Wir haben den Maschinenraum gesehen. Der Motor ist fünf Decks hoch, das entspricht rund fünf Etagen in einem Wiener Neubau. Er ist ein Monstrum. Die vier gewaltigen Dieselgeneratoren, die jeweils so groß sind wie ein Kabinett, wirken dagegen zierlich. Es ist schweinelaut und schweineheiß da unten. Acht Besatzungsmitglieder arbeiten permanent im Maschinenraum, wobei die Phillipnos im Maschinenraum punktuell sogar ein bisschen beneidet werden, weil sie in der Kälte von Genua und Valencia (!) nicht an Deck arbeiten müssen. Wer das ganze Jahr Tropenklima gewohnt ist findet die Winter in Genua extrem kalt. Sie bekommen bei ein paar Grad Plus Probleme mit der Kiefermuskulatur....
Samstag, 24. Januar 2009
Maschinenraum
Wir haben den Maschinenraum gesehen. Der Motor ist fünf Decks hoch, das entspricht rund fünf Etagen in einem Wiener Neubau. Er ist ein Monstrum. Die vier gewaltigen Dieselgeneratoren, die jeweils so groß sind wie ein Kabinett, wirken dagegen zierlich. Es ist schweinelaut und schweineheiß da unten. Acht Besatzungsmitglieder arbeiten permanent im Maschinenraum, wobei die Phillipnos im Maschinenraum punktuell sogar ein bisschen beneidet werden, weil sie in der Kälte von Genua und Valencia (!) nicht an Deck arbeiten müssen. Wer das ganze Jahr Tropenklima gewohnt ist findet die Winter in Genua extrem kalt. Sie bekommen bei ein paar Grad Plus Probleme mit der Kiefermuskulatur....
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